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（来源@用影像记录生活）而专门为FC-31设计的涡扇-19，就是由中国航发贵阳所打造的，可以说，这一系列的信息都在向我们传达一个讯息，我国新一代的舰载机可能仍然出自沈飞之手。更多的人也表示，这是总师亲自上门去“催货”啊，相信很快我们就能听到有关FC-31进一步的消息了。

1983年，66岁的贝聿铭被授予有建筑界诺贝尔奖之称的普利兹克建筑奖，评审团对这位善用光线、空间和几何图形的大师的评价是：“他创造了本世纪最美丽的内部空间和外部造型。”2010年，93岁的贝聿铭获得英国皇家建筑师协会金奖。这是建筑业最有声望的奖项之一，是对一个建筑师一生工作的褒奖。

目前，中国的已经拥有了两款五代战机，中国的战机建造能力由此可见一斑。这正是因为这样，在歼-20开始服役之后，它与FC-31到底谁更适合上舰的争论就从来没有停止过。在上个月的珠海航展上，FC-31只出现了模型，当时网上就有人称，FC-31或许在进一步的改装当中，为将来的上舰做准备。

数据显示，756家上市公司中，目前已有548家上市公司实施了回购行为，占比为72%，累计回购金额达287亿元。但仅有226家公司完成了回购计划，占比不到三成。《金证券》记者注意到，有6家上市公司计划回购股份均过亿，但在发布回购预案、股东大会通过后，至今并无任何后续动作，分别是陕西煤业（计划回购5亿股）、领益智造（计划回购1.74亿股）、庞大集团（维权）（计划回购1.36亿股）、华铁股份（计划回购1.25亿股）、藏格控股（计划回购1.03亿股）、华业资本（计划回购1亿股）。计划回购规模不过亿，但没有动作的上市公司更不在少数。

广发证券非银团队认为，核准发行金融债和提高短融规模，丰富了券商融资工具，降低了融资成本，有助于提升证券行业整体杠杆倍数，头部券商具有先发优势。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

随着人口红利的消失，劳动力成本上升，偏中低端的产业都将面临着被淘汰的压力，所以最近几年来，一些工业大城如重庆、苏州等，都出现了减速的趋势。对它们而言，要想实现产业升级，通过高新技术行业占领价值链中高端，必须充实自身的科教资源，一方面是借此吸引优质人才，另一方面也是为未来的转型打下人才基础。